四驱对公路行驶的稳定性和安全性真的就没有用或者基本没用吗

首先说我不是汽车专业人士,之前也迷恋SUV的四驱,14年买的奇骏2.5,适时四驱,这车的最大好处就是可以把四驱关掉,关掉后油耗下降1-1.5个油吧。
湖南一年到头几乎没有下雪天气,就是说我的开车环境日常就不需要用四驱,车子使用了5年多,就几乎没打开过四驱,偶尔有限的打开也是试探非必要情况下开的。
去过藏区,主要也就是盘山路多一点,并没有必要四驱车,完全没碰到过脱困的情况。
忘了说奇骏的麋鹿成绩很一般,只有64km/h左右。
现在的车是讴歌rdx钻享版,也是四驱,还是全时四驱。
不过这个四驱不是为了脱困开发的,主要还是提高公路行驶能力的,换句话说就是劈弯会更好。
结果发现过急弯速度还是要降到40km/h,比起一般的车优势并不大。
这个车吧,大家把它理解为美系车更合适,油耗不开空调,市区会有12个以上。
反正这车也没碰到过非要用四驱的情况。
平时奔驰glc300开得挺多,也是全时四驱,几乎也没感觉到过四驱必要性。
短时开过日产的途乐,驾驶位比一般SUV坐姿高20-30cm,在城区开,对于判断左右障碍物的距离很不友好,或者说就是累。
回答这个问题主要是告诉大家,经济条件宽裕可以考虑四驱型的车,贵2-3万,一年油费增加2000-4000。
咬牙上四驱真没有必要。